公司新闻｜铸梦东江，扬帆起航-雷速体育官网

      2021年7月6日，伴随着主桥最后一节钢箱梁吊装完成，由我司负责监理的东江南支流港湾大桥主桥顺利合龙,标志着主桥全线贯通,为后续主桥体系转换奠定了坚实基础，同时也向项目通车的目标迈进了一步。

      东江南支流港湾大桥主桥上部结构钢箱梁共55个节段，单个标准节段重量约为238.3t。锚跨和塔区搭设临时支架，采用浮吊直接吊装、上支架后滑移就位；边跨和中跨采用新研制的液压同步倒提升系统吊装。钢箱梁吊装的总体顺序为：先安装锚跨段钢箱梁，完成后从中跨跨中开始吊装，中跨由跨中向两岸塔区方向对称吊装；两岸边跨由辅助墩向塔区对称吊装。各钢箱梁节段就位后，及时与已安装梁段进行临时连接。钢箱梁合龙段设置在塔区两侧，先合龙中跨，再合龙边跨。在施工过程中,各参建单位人员分工明确，责任到岗到人，团结协作，克服了复杂的工序转换、危险性较大安全风险的影响，历时70多天，保证了钢箱梁吊装进度、质量和安全，完成了主桥钢箱梁吊装施工任务。

     为了确保主桥钢箱梁安装施工顺利进行，总监办在施工前组织召开了《东江南支流港湾大桥工程主桥上部结构安装专项施工方案》专家评审会，编制了《东江南支流港湾大桥工程主桥上部结构安装监理实施细则》，并组织了开工前安全条件核查。在施工过程中，总监办严把施工质量和安全关，督促施工单位严格按照设计图纸、批复的施工方案以及监控指令要求进行施工，对每节钢箱梁进行吊装前检查，同时在吊装过程中进行全过程旁站，确保现场施工安全。
东江南支流港湾大桥位于东莞市沙田镇，预计今年12月份建成通车,项目通车后将有效改善当地道路交通环境，提升当地形象，推动当地经济社会发展，同时也将是当地一个重要亮点景观工程。